Godsindexeringsklausul

1. Syfte och omfattning

Dessa villkor definierar när och hur Säljaren har rätt att tillämpa en godsindexeringsjustering (”Indexeringsjustering”) i samband med Kundens order. Villkoren gäller för alla leveranser som involverar en eller flera transportsätt (t.ex. väg-, järnvägs-, sjö- eller flygfrakt), inklusive relaterade hanterings- och terminaltjänster.

2. Definitioner

2.1 Godsindexdel avser den del av det totala leveranspriset som hänför sig till frakt och dess omedelbara tilläggsavgifter (t.ex. bränsletillägg, valutatillägg, utsläppstullar, hamn- och hanteringsavgifter, utrustningstillägg). Det inkluderar inte försäljningspriset för produkten/maskinen, tillbehör, installations- eller utbildningskostnader, eller andra tjänster som inte är relaterade till frakt.

2.2 Indexeringsjustering avser en priskorrigering som tillämpas på Godsindexdelen, och som endast tas ut vid behov, baserat på faktiska eller verifierbart förväntade kostnadsförändringar som träder i kraft vid leveransens påbörjande.

2.3 Leveransens påbörjande avser det ögonblick då varorna överlämnas till den första transportören eller då de är klara för lastning på fabriken/terminalen enligt Säljarens eller speditörens arrangemang.

3. Skäl för indexeringsjustering

Produkter och maskiner tillverkas i allmänhet på beställning, och fraktmarknadspriserna kan fluktuera betydligt under produktionstiden. Leveransvägen är vanligtvis lång och multimodal (t.ex. fabriksupphämtning, inrikestransport, sjöfrakt, avlastning och vidareleverans). Även enskilda förändringar i delar av kedjan påverkar den totala frakten. Indexeringsjusteringen säkerställer att sådana kostnadsförändringar, utanför Säljarens kontroll, fördelas endast på godsindexdelen.

4. Principer och maxbelopp

4.1 Indexeringsjustering tillämpas endast vid behov, inte automatiskt.
4.2 Justeringen ligger mellan 8–15% av godsindexdelen (aldrig av hela kontraktspriset).
4.3 Justeringen tillämpas på den fraktdel som gäller vid leveransens påbörjande. Om den inte specificerats i orderstadiet, specificerar Säljaren den vid leveransens påbörjande.
4.4 Justeringen är inte avsedd att öka marginalen utan att återspegla faktiska kostnadsförändringar och standardiserade tilläggsavgifter.

5. Grunder för indexeringsjustering

Säljaren har rätt att tillämpa Indexeringsjusteringen om fraktkostnaderna påverkas av förändringar som inträffar före eller vid leveransens påbörjande, utanför Säljarens kontroll. Grunder inkluderar, bland annat:

5.1 Förändringar i marknadspriser och tariffbaserade tilläggsavgifter (GRI, PSS, BAF, CAF, WRS, trängsel- och nödtillägg).
5.2 Fluktuationer i sjöfrakttariffer och kapacitet (veckovisa spotpriser, säsongstoppar, blank segling, roll-overs, containerbrist).
5.3 Störningar i infrastruktur och transportvägar (kanalstängningar, hamnträngsel, omdirigering).
5.4 Arbetsmarknadsproblem och fackliga åtgärder (strejker, övertidsförbud, arbetskraftsbrist).
5.5 Väder och naturfenomen (stormar, översvämningar, isförhållanden, jordbävningar, vulkanutbrott).
5.6 Regelverks- och myndighetsförändringar (tullar, skatter, inspektionsavgifter, sanktioner, exportkontroller, hälsomyndighetsrestriktioner).
5.7 Epidemier, pandemier och hälsokriser (lokala utbrott, karantäner, besättnings- eller terminalrestriktioner).
5.8 Miljö- och utsläppsrelaterade avgifter (utsläppshandel, koldioxidavgifter, svaveltak, effektivitetskrav).
5.9 Säkerhets- och riskbaserade åtgärder (ISPS, scannings- och inspektionsavgifter, höjda säkerhetsavgifter).
5.10 Tilläggsavgifter relaterade till utrustning (tillgång till specialbehållare, tillägg för överdimensionerat eller överviktigt gods).
5.11 Tillverkarens avgifter (förpackning, bekräftelse, fumigering, dokumentation, lastning, lagring samt avgifter vid utebliven ankomst).
5.12 Avgifter för hantering, lagring och förseningar (förseningsavgifter, uppehållsavgifter, övertidsavgifter).
5.13 Tillägg för inlandstransporter (vägtullar, trängselavgifter, vintertillägg, bränsletillägg, avgifter för avlägsna områden).
5.14 Valuta- och finansiella faktorer (växelkursförändringar mellan USD och EUR samt betalningsrelaterade kostnader).
5.15 IT- och cyberstörningar som medför ruttändringar eller behov av tredjepartstjänster.
5.16 Ändringar i leveransinformation (mått, vikt, klassificering, farligt gods).
5.17 Ändringar som begärs av kunden (adressändringar, expressleverans, ytterligare stopp, specialutrustning).
5.18 Andra jämförbara och objektivt verifierbara omständigheter utanför säljarens kontroll som har en väsentlig direkt påverkan på fraktkostnaderna.
5.19 Tullar, tariffer och importavgifter: Ändringar i tullar, tariffer, importavgifter, skyddstullar, tilläggstullar, antidumpningstullar eller andra statliga avgifter som träder i kraft efter att beställningen lagts men före eller i samband med tullklarering omfattas av fraktindexdelen. Säljaren har rätt att debitera kunden de faktiska merkostnader som uppstår till följd av sådana ändringar som en indexjustering av priset på maskinen och frakten.
Detta gäller även om tullklassificering, tullklareringskriterier, ursprungsregler eller myndighetspraxis ändras på ett sätt som påverkar de avgifter som ska betalas.
5.20 Exemplens karaktär. De skäl som anges ovan är exempel och inte uttömmande. Indexjustering kan även tillämpas vid andra jämförbara och objektivt verifierbara omständigheter som har en väsentlig direkt påverkan på de faktiska fraktkostnaderna.

6. Förfarande och fakturering

6.1 Meddelande och specification. Säljaren ska informera kunden om justeringen så snart det är nödvändigt, och senast vid leveransstart, med angivande av: (i) andelen som baseras på fraktindex, (ii) den tillämpade procentsatsen (8–15 %), (iii) en beskrivning av skälen.
6.2 Tidpunkt. Justeringen faktureras vid leveransstart som en separat post eller på separat faktura.
6.3 Moms. Justeringen är momspliktig med samma skattesats som frakttjänsten.
6.4 Dokument. Säljaren ska på begäran tillhandahålla underlag som styrker grunderna (t.ex. transportörens tariffdeklaration eller specifikation av hamnavgifter).

7. Beräkningsgrund

Justeringen beräknas genom att en procentsats på 8–15 % tillämpas på fraktindexdelen. Den exakta procentsatsen fastställs med hänsyn till de identifierade kostnadsförändringarna och leveransvillkoren.

8. Förhållande till avtalet och övrika villkor

Dessa villkor kompletterar säljarens allmänna avtals- och leveransvillkor samt Incoterms. Vid konflikt ska dessa villkor ha företräde i fråga om ökningar av fraktkostnader.

9. Ansvarsbegränsning

Justeringen utgör inte en straffavgift eller skadestånd, utan en fördelning av faktiska förändringar i fraktkostnaderna inom fraktindex. Säljaren ansvarar inte för indirekta skador orsakade av tredje part (transportföretag, hamnar, speditörer).

10. Ikraftträdande

Dessa villkor träder i kraft när de publiceras i webbutiken och gäller för alla beställningar som görs därefter samt för tidigare beställningar vars leverans påbörjas efter ikraftträdandet, förutsatt att villkoren för tillämpning av justeringen är uppfyllda.